■ニュージーランドで見た鳥

　ニュージーランドはけっこう鳥が豊富だった。街場でも公園でも野原でも、その辺の野山に入っても、日本の探鳥地より明らかに鳥影が濃いと感じた。
　朝食時などにも、宿の窓からいろんな鳥を観察することができた。

　ニュージーランドの鳥といえば、なんといってもKiwi（キーウィ）が有名だし、飛べない鳥が多いというような誤った？イメージがある。

　『地球の歩き方』にも、「New Zealand Bird」というページが巻頭特集にあり、飛べない鳥を中心に９種が紹介されている（うち３種はペンギン）。
　「ニュージーランドで見られる珍しい鳥たち」と銘打っているのだが、その中で見られたのは Pukeko（セイケイ）のみであった。

　もうひとつ、見開き２ページで「ティリティリマタンギ島でバードウォッチング」という特集もあるのだが、これは極端に言えば「舳倉島でバードウォッチング」のようなものである。まあ、オークランドからそれほど遠くはないのだが。
　（なんのことかわからないかたのために解説すると、珍しい鳥が集まっている特別な島にわざわざ出かけてバードウォッチングをする、ということです。）

 　その計３ページで紹介されている、ほとんど見られない鳥ではなく、実際に旅行者がよく出くわす鳥も（いや、鳥こそ）紹介してくれればいいのにと思う。
　小鳥から猛禽に至るまで、けっこう多種多様な鳥がふつうにいる。

　というわけで、特に鳥を見にいったわけではないのだが、２週間ほどの間に自然と観察できた鳥の一覧を以下に記す（図鑑掲載順）。
　すべて飛べる鳥で、すべて写真も撮れた。
　（後記：すみません、８番のハヤブサだけ写真がありません。お詫びして訂正いたします。）
　28番のカモは、おそらくマガモとGrey Duck（マミジロカルガモ）との交雑種。

1	Black Swan	コクチョウ
2	Canada Goose	カナダガン
3	Feral Goose	ハイイロガン
4	Paradise Shelduck	クロアカツクシガモ
5	Black Shag	カワウ
6	White-Faced Heron	カオジロサギ
7	Swamp Harrier	ミナミチュウヒ
8	New Zealand Falcon	ニュージーランドハヤブサ
9	Pukeko	セイケイ
10	Spur-Winged Plover	ツメバゲリ
11	Red-Billed Gull	アカハシギンカモメ
12	New Zealand Pigeon/Kereru	ニュージーランドバト
13	Rock Pigeon	カワラバト
14	Eastern Rosella	ナナクサインコ
15	Welcome Swallow	リュウキュウツバメ（亜種オーストラリアツバメ）
16	Silvereye	ハイムネメジロ
17	Tui	エリマキミツスイ
18	Bellbird	ニュージーランドミツスイ
19	Fantail	オウギビタキ
20	Starling	ホシムクドリ
21	Australian Magpie	カササギフエガラス
22	Tomtit	ニュージーランドヒタキ
23	Blackbird	クロウタドリ
24	Song Thrush	ウタツグミ
25	House Sparrow	イエスズメ
26	Chaffinch	ズアオアトリ
27	Yellowhammer	キアオジ
28	Wild Duck sp.	カモ sp.

★モンゴイカはモンゴウイカ（紋甲烏賊）だと思っていた

　先日和食店で食べたイカがもっちりねっとりとしておいしかったので、「お造りのイカは何イカですか？」と伺ったところ、「モンゴイカです」という答だった。
　モンゴイカなら子どものころはずっと食べていて、イカと言えばモンゴイカだったので、「ああ、やっぱり」という感じの答え合わせになった。

　今日ふと気になってモンゴイカを調べてみると、標準和名がカミナリイカだというので驚いた。そんなイカ、見たことも聞いたことも食べたこともない（のではなくて、正確には「聞いたことがない」だけだが）。
　モンゴイカは方言で、モンゴウイカ（紋甲烏賊）が標準和名だと漠然と思っていた。
　実際には、後者は西日本の「市場名」であるらしい。

　魚介類にはこういうことはよくあって、あるお寿司屋さんで食べたハリイカと別の寿司屋のスミイカがどちらも標準和名コウイカだった・・・という経験もある。
　その辺にまで配慮して名前を教えてくれる寿司屋というのは少ないが、ネットで簡単に調べられるようになったのは福音である。
　＿＿＿

　鳥の世界にも似たようなことがあり、「カラスやハトという鳥（種）はいないが、ツバメやスズメはいる」とか、「シラサギというサギはいない」とか、いろいろある。
　カラスやハトというのは種名ではなくグループ名（≒総称）、シラサギというのもそれに近いだろう。

　でも、方言や市場名がやたらに豊富な魚介類とは違って、そんなにバリエーションがあるわけではない。
　昔からそれぞれの地方でほぼ独立して重要な食糧とされてきた魚介類と、それほどは関心を持たれなかった鳥類との違いであろうか。

　そういえば、サルという猿もいなければ、ゴリラというゴリラもいない。チンパンジーはいるが、オランウータンは総称。
　キリンもゾウもサイもいないのかと思ったら、キリンだけはいる（アミメキリンやマサイキリンは亜種だそうである）。

　そんなどうでもいいことを調べていると、どんどん時間が過ぎていく冬の昼下がり・・・

●ひさしぶりに写真を更新いたしました

　しょっちゅう同じことを申し上げているような気がしますが「ひさしぶりに写真を更新いたしました」ので、ご笑覧くだされば幸いです。

・Look ! Up in the Sky（リンク先が新しいウィンドウで開きます）

・戸惑う被写体（同上）

　これも「ひさしぶり」にドローン撮影をしたものと、あたらしく買ったカメラで撮影したものです。

　後者は、EOS R7 というミラーレス一眼と RF100-400mm F5.6-8 IS USM の組み合わせです。

　光学系はともかくとして、その他は結局電子回路というかコンピュータなので、この数年の進歩にはすさまじいものがありますね。
　特に、動物（中でも眼！）を追従してずっと焦点を合わせつづけてくれるのには驚きました。

　だからといって撮れる写真に大きな違いがないのは、撮影者の実力不足によるものです ^^;

　400mmのレンズを持つのは初めてですが、これまで使っていた EF70-300mm F4-5.6 IS II USM と比べると、大きさはほぼ変わらず、むしろ75ｇほど軽量になっています。
　カメラ本体は、一眼レフである EOS 7D Mark II よりかなり小型・軽量（マイナス300ｇほど）になっているので、トータルでの取り回しがすごく楽になりました。

　何ごとにも飽きっぽい性格ではありますが、まだ購入して数週間ということもあり、家人に笑われるくらいには楽しんでおります。

★追悼：柳生博

　柳生博さんが亡くなったそうだ。85歳。俳優・日本野鳥の会名誉会長。

　２年前の夏、念願叶って八ヶ岳倶楽部にお邪魔したとき、ちょうど柳生さんがパティオ的なところで仲間と元気に談笑していらっしゃった。

　あれから２年も経っていないのに、報道では老衰だという。

　うちの母親はまあ、順調に？死に向かっていたので、２年前でもけっこう死の影はちらついていたのだが、あの柳生さんが母親と１か月ほどしか違わずに同じ死因でお亡くなりになるなんて・・・

　家人は八ヶ岳倶楽部でスツールを買った。そこに柳生さんがいる。すみません、と話しかけて、スツールにサインしてもらおうかと思ったのだが、さんざん悩んで結局は声をおかけするのを遠慮したのが悔やまれる。

　あのときお願いさえしておけば、いま書斎にあるスツールには柳生博のサインがあったはずなのだ。

　もはや永遠に叶わない。

　＿＿＿

　いや、それもそうなのだが、母親の書いたものって何か残ってたっけ？

　どうせみんな死に、死んだことすらそのうち忘れさられるとは思うものの、生きている者がいるうちは、思い出すことに努めたい。

　たとえ、形あるものは何も残っていないとしても。

■久しぶりに写真を更新いたしました

　久しぶりに写真を更新いたしました。

　Look ! Up in the Sky 2017-

　戸惑う被写体 2017-

　ご笑覧くだされば幸いです。

　手軽な写真の保存・公開方法がいろいろあって悩ましいのですが、上記２つは今よりはマメに更新しようと思います（できるのか）。

　引き続きよろしくお願いいたします。

■兵庫県三田市の母子大池は一周できません

　兵庫県三田市の母子大池（もうしおおいけ）を一周しながら、「母子大池は一周できますがお勧めしません」という文章を書こうと考えていた。

　比較的整備されたハイキング道のような道が池を囲んでいるのだが、倒木をくぐったり跨いだりが20〜30回、川（というかせせらぎ）を渡るのが数回、そして、半分を過ぎて、これなら一周できるまで道が続いているだろうと確信を持てたころに現れたのが、鹿よけのためとおぼしき網であった。

　ここまで来て引き返す手はないと思って何とか網を跨いで進むと、その後に同じような網が10回ほど行く手を阻んだ。

　歩くのに必死で周囲を見回す余裕はあまりないが、それでもキツツキのドラミングや、センダイムシクイ・ホトトギス・ツツドリの声を聞きながら自然の中を歩くのは悪くはない。

　ばさばさっともの凄い音がしたと思ったら、私に驚いたカルガモが飛び上がって逃げていくところだった。
　同じように、蛇やトカゲも慌てて池に逃げていくことがあった。
　ときおりドボンドボンと音を立てているのはカエルであろうか。

　話は戻るが、せせらぎは、どうしても水の中を歩かないと渡れないところが２箇所はあった。そして、プラスティックの筒でできた黒い一本橋を渡る必要にも迫られた。細い丸木橋？を渡ろうとしたら、向こう岸側でボキッと折れたりもした。
　極めつきは、鹿よけの？網。お勧めしない所以である。

　だが、これほど整備された（ように見える）道があるのだ。しょっちゅうだれかが歩いていないとこうはならない。まあ、これから夏になると、草木が繁ってますますお勧めできない道になりそうではある。
　「水源涵養林」や「保安林」の表示があったが、作業の人が頻繁に歩くようなところではない。いったいだれが歩いているんだろう？

　困難や苦労から逃げまわり続けている私の人生において、十指に入るくらいの冒険であった。
　なにせ、どこまで道が続いているかまったくわからないのだ。倒木や川や柵や崩落や・・・で行く手を阻まれれば、えんえんと元の道を引き返すしかない。

　だがまあ幸いなことに、２時間近く四苦八苦して、やっとスタート地点まで戻れた・・・と思った。

　「一周できた、引き返さなくてすんだ・・・」という喜びはひとしおである。

　ところが、最後の最後に大きな罠が待っていた。

　５ｍほど前にいる親子連れ、10ｍほど先に見える自分のオートバイとの間には、絶対に誰も通さないぞと頑固に主張する柵があり、それを乗り越えたとしても、またすぐ先に有刺鉄線があるのである。

　柵にはこちらからは見えない看板があったので、身を乗り出して裏側を見ると、「立入禁止」とある。
　いやいやいや、ここに来るまで、立入禁止はなかったのだ。ここから出られないなら、私が来た方もきちんと立入禁止にしておいてほしい。

　そうはいっても、ひと一人くらいならどこかから出られるだろうと高をくくっていたが甘かった。柵はあくまで徹底しており、先に進んで門を見つけても、チェーンに南京錠がかけられていた。その先にも柵は続いている・・・

　いやしかし、苦労してやっとここまでたどりついた道を、またこれから２時間かけて引き返すという選択肢はどう考えてもない。
　時刻も16時30分になろうとしているし、それよりなにより、オートバイまではたった10ｍ、それと私を隔てる川にも、今日いちばん立派な橋が架かっているのだ。以前は、この橋を渡ってこちら側からも一周散策ができていたのだろう。

　しばらくうろうろしたり考えたりしながら、とにかく何とかこの柵と有刺鉄線を超えるしかないと腹をくくった。

　結果としてはたいしたことはなかったが、なんとか柵を超えられるところを見つけ、有刺鉄線はくぐることができた。

　倒木くぐり（またぎ）や一本橋や渡渉や崩落や網や柵や有刺鉄線を乗り越えて、完全に無事に戻れたのはちょっと奇跡的な気がする。

　つい最近、「ため池に落ちると命はない。泳げるとか泳げないとかの問題ではない。岸にたどり着いても陸に上がれないのである」という記事を読んだばかりだ。
　このため池も、いかにも上がれなさそうな岸だし、携帯はほぼ圏外である。短い散策路を外れてからは、まったく誰にも会わなかった。

　下手をすると、誰にも知られずに、ここでひっそりと死んでいたかもしれない。

　＿＿＿

　母子大池は一周できません。ロックフィルダム？の上から少し奥に入って雰囲気を味わい、引き返してくるのが吉です。

■緊急事態宣言中の伏見稲荷

　休暇を取って11連休にしているのだが、晴れた日はなぜか家でダラダラしてしまう。

　いや、晴れていなくてもダラダラしているのだが（今日だ）、晴れると「もったいない感」が強く意識されやすい。

　昨日は珍しく早く目覚めた上に天気もよく、平日でもあったので、「今日出かけなければいつ出かけるのだ」と思いながらも、なかなか重い腰が上がらなかった。

　行きたいところが見つからないのがもっとも大きな問題なのだが、「そうだ、伏見稲荷に行こう！」と思ってからでも、「やっぱりやめようかな」とのせめぎ合いが激しく、結局、家を出たのは正午前になってしまった。
　＿＿＿

　実はというか、伏見稲荷には長い人生で一度しか行ったことがなかった・・・と書いて気づいたのだが、金閣だって清水だってたぶん２〜３度しか行ったことがない。そのうちの一回は小学校の遠足とか、である。

　まあそれはともかく、伏見稲荷に初めて行ったのが昨年のこの時期であった。

　なぜかほとんど存在も知らなかったのだが、外国人観光客の人気ナンバー１だとかなんとかいう話をマスコミやネットで知り、しかし人が多いのは苦手なので縁がなかったところ、緊急事態宣言中なら人も少なかろうと足を運んだのである。

　当然のことながら、入国を厳しく規制されている外国人観光客はたしか皆無で、そもそも人もほとんどおらず、静かな環境を堪能できた。
　人のまったく写らない千本鳥居など、コロナ禍でなければ撮影不可能だろう。

　稲荷山の頂上まで行きたかったのだが、家人が一緒だったので却下され、三ツ辻の少し上で市街の展望を見下ろして引き返した。

　比較的行きやすいし無料駐車場はあるし・・・ということで、またすぐ来て頂上まで行こうと思いつつ、一年が経ってしまったのである。
　＿＿＿

　今回は、家人は仕事が忙しいとかで来なかったので、一人だ。
　連休中もほとんどずっと家で仕事をしているが、どれだけ仕事が多いのか、あるいはこなす能力が低いのかとあきれるばかりである。

　状況は去年とまったく同じ、緊急事態宣言中のゴールデンウィークの平日。
　いや、近畿の感染状況は比較にならないほど悪くなっている。大阪の日々の感染者数は、昨春は最大でも100人に満たなかったのだが、現在は1000人を超えている。
　それでも、今年のほうが人出は多かった。

　とはいえ、昼食に入った蕎麦屋の客は私を含めて３人だったし、相変わらず、人のいない風景を写真に撮ることも可能な程度だったが、去年に数倍する人がいた。
　まあそれでも、前後数十メートルに人がいない状態にできるし、２〜３分歩けばだれかとすれ違う・・・という程度で、感染の心配などはほぼ皆無である。

　ただ、去年は見かけなかった外国人も数組くらいは見た。言葉から推して、けっこう多様な国籍の人々である。
　来日できずに苦労している外国人を何人か知っているので、彼らがどうやって日本に来たのか、あるいは日本在住なのか聞きたかったのだが、そういうわけにもいかない。

　頂上までは概ね登りが続くとはいえ、稲荷山の標高はわずか232ｍ、たいしたことはない。
　ただ、この年齢に極度の運動不足、さらにマスクが加わると、それなりの苦行である。マスクを外すと、明らかに楽になる。
　幸い、人が少ないので、呼吸が苦しくなるたびにマスクを外していた。
　＿＿＿

　神社仏閣を再訪したいという気になることはほとんどないのだが、この伏見稲荷は例外である。
　山全体が境内になっていることがその理由なのだろうが、それなら各寺社の「奥の院」などへ足を運べば同じことのはずだ。
　ただ、ほとんどの奥の院は生の自然の中にあり、道のりもそれなりに険しい。伏見稲荷は、連続する鳥居と点在する寺社、それに比較的なだらかな参道が魅力なのだと思う。

　キビタキとオオルリが鳴き、センダイムシクイは姿も見られた。

　気になったのは、少し蚊に悩まされたこと。これからの季節はちょっと厳しいかもしれない。去年いなかったのは、三ツ辻までだったからだろうか。

　今度は季節を変えて再訪したいと思うのだが、さてどうなるか。来年の秋とかだと人出が多くなるかもしれないので、今秋あたりが最後のチャンスかもしれない。

　コロナ禍にも利点がないわけではない。

■ BDⅡ32-6.5XD（KOWA）購入 ──何度目かの双眼狂

　ひさしぶりに双眼鏡のご質問をいただき、また別の方からもお尋ねがあり、それらに答えるためにネットでいろいろ見ているうちに、何度目かの双眼鏡熱が再燃した。
　新型コロナ熱ではなくて幸いである。

　iPhone なんかと比べると進歩の少ない世界ではあるが、それでもやはり、知らないうちにいくつかの双眼鏡が発売されている。
　今回特に目をひいたのは、アベノマスクで変な脚光を浴びてしまったあの KOWA から、定番の名器 BD シリーズの新型 BDII と、究極のコストパフォーマンスモデル YF シリーズの新型 YFII が発売されていたことである。
　前者は発売後半年程度、後者はまだ先月発売されたばかりだ（なんとも悪いタイミングだが）。

　YF30-8 を５か月前に買ったばかりだし、色以外にほとんど変更はなく、実売価格は倍くらいになっているので、YFII にはまったく食指は動かなかった。
　問題は BDII のほうである。

　BDII32-8XD（口径32mmで８倍）は、旧型に比べて視野が30％も広くなったという。実視界が8.8度と、あの 8x30E II（Nikon）と同じなのである！　最短合焦距離が1.3ｍというも非常に魅力的だ。YFII30-8 は５ｍなので、近くのものは見られない。

　KOWA の BD は、以前から名器として名高く（もちろん、同社の GENESIS のほうがいいのだが、金額的に買う気になれない）、非常に気になっていた機種だ。
　８倍もいいのだが、今回新発売の6.5倍がより気になった。こちらはなんと、実視界10度。かつて、8x30E II を覗かせていただいたときの感動が脳裏に甦る。まさか、あれを超えているのか？

　とはいえ、双眼鏡は売るほど家にある。YF と違ってそれほど安くもない。夜中まで悩み、２時過ぎにはいったん保留して寝ようとした。

　しかし、やはりというか、
・全国最安値のお店で使える1000円クーポンが手に入った
・キャッシュレス５％還元対象の店である
そして何より
・ひとり暮らしを始めた息子が先日１台持っていった
ことが背中を押して、まあ、その代わりに買っても罰は当たらないだろうということで、３時前にポチッとしてしまった。

　BDⅡ32-6.5XD（KOWA：口径32mmで6.5倍）は、その日のうちに出荷され、店舗は北海道だが、２日後には手元に届いた。製造は中国だし、無駄な輸送には胸が痛むが仕方ない。

　早速、いろんな双眼鏡を取っ替え引っ替えしてあちこちを眺める。

　低倍率の広視界はやはり素晴らしい。
　ただ、8x30E II のような感動はなかった。それが私の側の問題なのか、双眼鏡の問題なのかはわからない。「広く感じる」のは実視界よりも見かけ視界が効くはずなので、だとすると８倍を買ってもよかったかなあ・・・とちょっと思った。

　意外だったのは、いつも愛用している防振双眼鏡、10x42 L IS WP（Canon）の素晴らしさを再認識したことである。BDII と比べると、完全に別世界だ。まあ、価格が４倍くらいする防振、しかも10倍機なのだから当然なのかもしれないが。

　もちろん、BDII が悪いわけではない。実売価格以上の高級感があるし、使い勝手もよく、光学性能も概ね期待通りだ。
　ただ一つ、欠点があるとすれば、周辺視野がシャープさに欠けることである。驚くことに、同じ KOWA の1/5以下の価格の YF30-8 と比べても、はっきりとわかるほど甘い。
　フィールドフラットナーレンズを使っていないダハプリズム双眼鏡（円筒をふたつ並べたような形）の宿命なのかもしれないが、購入前に調べた範囲ではそのことに触れた情報はなかった（購入後には出てくるから皮肉なものである）。

　しかし、私は周辺像の甘さには寛大だ。そもそも、人間の眼自体、くっきりと見えるのは中心部だけであり、その角度はわずか５度程度だという。
　したがって、素直に双眼鏡を覗いていれば、周辺視野のボケなどにはそもそも気づかない。レンズものにうるさい人たちが意地悪くチェックすればすぐにわかるのだが、そういう人たちだって、ふつうに使っている分には気にならないレベルだろう。
　もっとも、星見を中心にする人は、「周辺の星が流れる」ことを嫌がる傾向にあるので、星見にはちょっと向かない可能性はある。せっかくの低倍率広視界の双眼鏡なので、個人的には星を見るのに使うことも考えていたのだが、昨日今日とあいにくの曇り空で、明日の夜まで試せそうにない。

　さて、この BDII をひと様にお勧めするか。
　価格が気にならないのなら、十分お勧めできる。

　しかし、同じメーカーの YF30-8 の実売価格が1/5以下であることを考えれば、ふつうはそちらを購入なさることを勧めるだろう（新型の YFII30-8 は、現在の実売価格が旧型の２倍くらいになっています。それでも安いのですが、今なら性能の変わらない旧型を買った方がお得です。新型は、 KOWA ファンから非難囂々だった色（黒地に赤の差し色）をやめて、他の製品と統一感のある緑になったので、そのことを評価する向きもいらっしゃるとは思います）。
　欠点は、５ｍ未満にピントが合わないことくらいである。ポロプリズム機（昔ながらの双眼鏡的な形）なので、BDII よりも対象が立体的に見える美点もある。

　博物館や美術館で近くから双眼鏡で鑑賞したいとか、虫や花を積極的に観察したいとかでなければ、素直にお勧めできるのは YF だ。
　KOWA は、どうしてこんなにコストパフォーマンスの高い双眼鏡を販売してしまったんだろう？
　他の双眼鏡が売れなくなってしまわないか、いらぬ心配をしてしまう。

■はじめて買う低コスト双眼鏡

　実にひさしぶりに双眼鏡に関するご質問をいただきました。

　最初に記事を書いてから15年！あまり、需要が少なく儲けも少なく、したがって進歩も少ない双眼鏡ですが、さすがに「ひと昔」感はあります。

　この間に一番大きく変わったのは、防振双眼鏡の地位が上がった（それに伴い選択肢が増えた）ことと、いわゆる「価格破壊」が起こったことでしょうか。

　15年前には、間違っても７千円以下の双眼鏡はお求めにならないようにと書きましたが、今なら実質７千円程度で買える素晴らしい双眼鏡（YF30-8）も（たぶん）2011年に発売されました（発売当初はそんなに安くはなかったでしょうが）。

　このような状況を踏まえ、ごく低価格（いちばん高価なものでも１万５千円未満）で購入できる双眼鏡のリストを作成しました。

　おもに、はじめて「まともな」双眼鏡を購入なさる方が対象です。

　とはいえ、いちおうはベテランである私も、YF30-8 と 遊 4x10D CF は実際に購入して使用しております。
　特に前者は、３万円５万円の「ふつうの」双眼鏡をお考えなら、それをやめて買うくらいの価値はあります。なにしろ、１万円未満で同等の（としか思えない）性能が手に入るのですから。

　ただ、残念ながら、防振（手振れ防止機能付き）双眼鏡はこの価格帯にはありません。

　低価格防振ですと、５万円前後で売られている 8x20 IS や 10x30 IS II（いずれもキヤノン）がお勧めです。ただ、前者はリチウム電池 CR123A ×１を使用しますので、ランニングコストがかかりそうです。後者なら充電式の単三電池 ×２が使用可能です。
　すでに製造を終了している 8x25 IS（キヤノン）も３万円程度でまだ販売されていますが、これも電池は CR123A です。それほど頻繁にお使いにならないのなら、在庫のあるうちにお求めになるのも一案かもしれません（もちろん、予算に余裕があれば、新製品の 8x20 IS でも）。

　さて、いよいよ本題、「はじめて買う低コスト双眼鏡」のリストです。

　残念ながら？お勧めトップの YF30-8（KOWA）は、先月！YFII30-8 に衣替えし、その新型は現在の実売価格が旧型の倍くらいになっています（それでも１万５千円未満ですが）。

　変更点は、ほぼ色のみです。
　それ以外に、3000円以上するアダプタを使えば三脚が使用可能（プラス、5000円以上する別のアダプタを使えるスマートフォンを持っていれば写真撮影も可能（三脚を使用しないなら旧型でも一応は可能です））になっていますが、対応するスマホを持っていて写真撮影を重視するという方を除けば、それほど意味があるとは思えません。

　色にこだわりのある方（ベテランはこだわるでしょうね・・・）以外は、在庫のあるうちに旧型を買うことをお勧めいたします。
　＿＿＿＿＿

・オールラウンド：YF30-8（KOWA）
　　　　　　　　　　　欠点は最短合焦距離５ｍ。６倍のもあります。

・小型軽量：SV25-8（KOWA）
　　　　　　　　コンサート・観劇などにもお勧め。
　　　　　　　　10倍のもあります。
　　　　　：UP 8x25 WP（ペンタックス）
　　　　　　　　同上。10倍のもあります。
　　　　　：UP 8x21（ペンタックス）
　　　　　　　　子ども用・眼鏡不可

・超小型軽量：遊 4x10D CF（ニコン）
　　　　　　　　　博物館・美術館などにお勧め。おしゃれ？

・超近距離：Papilio II 6.5x21（ペンタックス）
　　　　　　　　花や虫の観察にお勧め。8.5倍のもあります。

・天体（星）観察：BK-7050（ミザール）

■飛べるはずだ

　ディアゴスティーニが「隔週刊 JAL旅客機コレクション」の発売をはじめたのを知った。

　あの「だれが最後まで買うんだろう？」感 満載のシリーズの一環である。

　今、Webページを上から下までざっとぜんぶ見たけれど、結局何号まであるのか、ぜんぶ買うといくらかかるのかの情報はない。

　それでいて定期購読に誘い込もうと必死である。
　申し込んでしまうと、断るのが面倒でずるずると買ってしまう人がいるのを見越しているんだろう。
　それでも、この種の定期購読を最後まで続ける人は１割もいないだろうとか言われている。

　詳しく調べてみると、第１号が990円、第２号以降が3036円で第80号まで予定しているということなので、ぜんぶ購入すると、値上げがない前提でざっと24万円あまりということになる。

　それだけのお金を出すのも、1/400スケールの飛行機を80機もどこに置くのか（冊子もついてくる）も、かなりの問題だ。

　それはともかく、ネットで第１号のダイキャストモデル（Boeing 787-9）の評判を見ると、すこぶるよさそうだ。
　飛行機好きの端くれとして、990円なら・・・と、第１号だけ購入することにした。

　届いた機体は評判に違わずけっこう立派だ。
　右水平尾翼下の胴体下部にちょっと塗りムラのようなものがあるが、細部の作りも悪くなく、細かい文字のプリントもしっかりしている。
　主脚はちょっと単純すぎる感じがして、車輪も回らないが、このスケールでは仕方ないだろう。

　1/400のダイキャストモデルを手にするのは初めてだが、ちょうど手のひらに乗るくらいの大きさで、ずしりとくる重厚感も悪くない。
　＿＿＿

　だが、そこで ふと考えた。

　「この重さではとても空は飛べないよなあ」

　このモデルプレーンが、仮に相当な出力のエンジンでジェット噴射できるとしても、絶対にと言っていいほど飛べないと思う。

　この重さで実機の大きさになると、どれくらいの重量になるんだろう？

　測ってみると、モデルは152.5ｇであった。スケールが1/400だから、重量は400の３乗倍、つまり6400万倍になる。
　計算すると、9760ｔだった。

　一方、実際の787-9の最大離陸重量（燃料や貨物・乗客満載）は、ボーイング・ジャパンの公式サイトによると、545,000 ポンド（247,208 kg）≒247.2ｔということなので、このモデルは実際の飛行機よりも40倍近く重いことになる。

　「これは飛べない」という私の直感は、当たり前だが正しかった。

　そこで、ちょっと気になった。
　787-9をこのスケールに落とし込んだ場合、本来のというか、正しい比率の重量はいくらになるんだろう？

　247,208 kg の 1/6400万だから、約3.86ｇということになる。

　この大きさ（156.6×153.5×42.3mm）で４ｇ足らず！！！
　燃料・貨物・乗客を満載して・・・ですよ。

　スリムだが、長さでいえばちょっとした小鳥くらい（スズメより約１cm長い）なのである。
　うちの文鳥はスズメより小さいと思うが、それでも20ｇ以上ある。
　日本でいちばん小さくて軽い鳥（キクイタダキ）が体長10cmで５ｇほどと言われている。

　その1.5倍の長さで、それより軽いのだ。

　なんと、ボーイングの中型飛行機が鳥より軽かったとは・・・

　飛べるはずだ。

　※（もし計算間違い等あればご教示ください。）